A Seanergy Maritime Holdings Corp. (NASDAQ: SHIP), empresa de navegação Capesize listada nos EUA, anunciou um aumento de 77% na receita líquida do primeiro trimestre de 2026, juntamente com a duplicação de seu programa de novas construções para seis navios. A proprietária, sediada na Grécia e com 20 grandes graneleiros, também declarou um dividendo trimestral em dinheiro de US$ 0,20 por ação ordinária, marcando o 18º trimestre consecutivo de pagamentos de dividendos.
O programa de novas construções da empresa, agora avaliado em US$ 460 milhões, inclui seis navios modernos de design ecológico dos tipos Capesize e Newcastlemax, com entrega prevista entre 2027 e 2029. Desde outubro, a Seanergy vem expandindo o programa de forma constante, adicionando mais recentemente uma nova construção Capesize no estaleiro Hengli Shipbuilding, na China, em abril. A carteira de pedidos compreende três navios no Hengli Shipbuilding com entrega em 2027, dois no estaleiro japonês Imabari Shipbuilding com entrega em 2027 e 2029, e um Newcastlemax no Jiangsu Hantong Heavy Industry programado para 2028. Até o momento, a Seanergy pagou US$ 68,6 milhões pelo programa, mantendo forte liquidez. Quatro dos seis navios já estão financiados, com cerca de US$ 237 milhões em financiamento de dívida garantido, e a empresa utilizou aproximadamente US$ 69 milhões de fundos internos, complementados por vendas seletivas de embarcações.
No primeiro trimestre, a Seanergy reportou receitas líquidas de US$ 42,9 milhões, contra US$ 24,2 milhões no mesmo período do ano passado. O EBITDA atingiu US$ 23,6 milhões, um aumento de 258%, enquanto o EBITDA ajustado foi de US$ 28,1 milhões, alta de 251%. A empresa obteve lucro líquido de US$ 9,7 milhões e lucro líquido ajustado de US$ 13,4 milhões, comparado a prejuízos líquidos de US$ 6,8 milhões e US$ 5,5 milhões, respectivamente, no trimestre do ano anterior. A frota alcançou um time charter equivalente diário de US$ 24.219, um prêmio de 6% sobre a média do Baltic Capesize Index–180 de US$ 22.902.
Olhando adiante, a Seanergy espera continuidade da força, apoiada pela resiliência da demanda chinesa de minério de ferro, crescimento no comércio de bauxita, aumento das exportações de minério de ferro da África Ocidental e volumes saudáveis de carvão. A empresa também observou que questões de segurança energética decorrentes da crise no Oriente Médio e expectativas de um forte padrão climático de El Niño sustentam ainda mais a demanda por tonelada-milha. “Com uma frota em modernização, gestão de risco disciplinada e uma estratégia clara de alocação de capital, acreditamos que a Seanergy está otimamente posicionada para continuar criando valor para os acionistas em direção a uma janela de mercado estruturalmente favorável entre 2027 e 2029”, disse o CEO Tsantanis.
Separadamente, a spin-off da Seanergy, United Maritime Corp. (NASDAQ: USEA), também reportou melhorias no primeiro trimestre, com prejuízo líquido reduzido para US$ 0,1 milhão, ante US$ 4,5 milhões no ano anterior, e lucro líquido ajustado de US$ 0,2 milhão, comparado a um prejuízo líquido ajustado de US$ 4,4 milhões. A United Maritime declarou um dividendo trimestral de US$ 0,10 por ação ordinária, sua 14ª distribuição consecutiva. A empresa tem se reposicionado vendendo navios Kamsarmax menores e seu investimento não essencial no setor Offshore, enquanto se expande para graneleiros Capesize maiores. Durante o 1º trimestre, adquiriu dois navios Capesize e vendeu o Kamsarmax M/V Cretansea. A United Maritime espera que a contribuição total de lucros e fluxo de caixa aumente progressivamente ao longo do ano.
Para o segundo trimestre, a United Maritime garantiu cerca de 92% dos dias disponíveis a uma média de US$ 17.807 por dia, com o TCE do 2º trimestre estimado em torno de US$ 17.957 por dia. Além do 2º trimestre, aproximadamente metade de seus dias operacionais já estão fixados. “A United apresentou um desempenho financeiro significativamente melhorado, impulsionado por condições mais fortes do mercado de granéis sólidos e pela contínua execução estratégica”, disse Tsantanis. “A empresa está agora em um caminho sólido para a lucratividade, e permanecemos confiantes em nossa capacidade de sustentar distribuições significativas de caixa.”
Esses desenvolvimentos destacam o posicionamento estratégico da Seanergy e da United Maritime no mercado de transporte de granéis sólidos, com implicações para investidores e para a indústria naval em geral, à medida que capitalizam condições de mercado favoráveis e a modernização da frota.
