A Seanergy Maritime Holdings Corp. (NASDAQ: SHIP), uma empresa de navegação Capesize de capital aberto nos EUA, reportou receita recorde para o segundo trimestre e os seis meses findos em 30 de junho, e declarou seu 19º dividendo trimestral consecutivo, superando as expectativas de Wall Street. Apoiada por importações recordes de minério de ferro pela China no trimestre e pela força contínua no comércio global de bauxita, a empresa sediada na Grécia entregou um forte segundo trimestre que demonstrou o poder de geração de lucros e a alavancagem operacional de seu modelo de negócios.
A Seanergy opera uma frota de 19 grandes graneleiros, incluindo 2 Newcastlemax e 17 embarcações Capesize, com capacidade total de carga de 3.463.843 dwt. A receita líquida aumentou para US$ 55,7 milhões, em comparação com US$ 37,5 milhões no mesmo período do ano anterior. O lucro líquido e o lucro líquido ajustado saltaram para US$ 26,2 milhões e US$ 28,5 milhões, respectivamente, contra US$ 2,9 milhões e US$ 3,8 milhões no ano anterior. O EBITDA foi de US$ 39,3 milhões, e o EBITDA ajustado foi de US$ 41,5 milhões, mais que dobrando em relação ao ano anterior, quando foram US$ 17,4 milhões e US$ 18,3 milhões, respectivamente. A empresa atribuiu isso aos fortes fundamentos do mercado e à gestão disciplinada da frota.
O desempenho da frota permaneceu robusto, com a taxa de afretamento por tempo equivalente (TCE) no segundo trimestre atingindo US$ 32.355 por dia, um aumento de 63% em relação ao ano anterior. Isso destaca o forte posicionamento da Seanergy no segmento de granéis sólidos de grande porte. Com a demanda global por minério de ferro, carvão e bauxita continuando a sustentar o mercado de granéis secos, a Seanergy afirmou que continua bem posicionada para se beneficiar da dinâmica comercial favorável, da forte geração de caixa e da melhoria na criação de valor para os acionistas.
Para os seis meses findos em 30 de junho, a Seanergy reportou receita líquida de US$ 97,8 milhões, ante US$ 61,7 milhões no primeiro semestre de 2025. O lucro líquido foi de US$ 35,9 milhões, e o lucro líquido ajustado foi de US$ 42 milhões, em comparação com um prejuízo líquido de US$ 4 milhões e um prejuízo líquido ajustado de US$ 1,7 milhão no mesmo período do ano anterior. O EBITDA ajustado aumentou 165% para US$ 69,6 milhões, enquanto o lucro por ação (EPS) ajustado atingiu US$ 1,96, em comparação com uma perda ajustada por ação de US$ 0,09 no mesmo período do ano anterior. O TCE da frota aumentou 69% para US$ 28.244 por dia. A Seanergy tinha US$ 59,5 milhões em caixa em 30 de junho.
A Seanergy declarou um dividendo trimestral de US$ 0,35 por ação ordinária, sua 19ª distribuição consecutiva, elevando os dividendos acumulados para US$ 3,19 por ação, ou aproximadamente US$ 63,2 milhões no total. Stamatis Tsantanis, Presidente e CEO, afirmou: "Com base em nosso sólido desempenho, continuamos a executar nossa política disciplinada de retorno de capital." O dividendo representou aproximadamente 27% do EPS ajustado do segundo trimestre, e a Seanergy devolveu aproximadamente US$ 108,4 milhões aos acionistas desde o início de seu programa de retorno de capital, por meio de dividendos em dinheiro e recompra de ações, warrants e notas conversíveis. Analistas da Arctic Research observaram que o pagamento superou as expectativas deles e as do consenso.
Durante o trimestre, a Seanergy também concluiu com sucesso uma oferta de títulos corporativos quirografários de 5 anos no valor de €100 milhões na Grécia, o que diversifica seus recursos de capital e apoia seu programa de crescimento e renovação da frota. A Seanergy também celebrou um acordo de venda e leaseback de US$ 60 milhões para financiar parcialmente a aquisição de uma embarcação Capesize com entrega prevista para o quarto trimestre de 2027. A B. Riley Securities elevou seu preço-alvo para as ações da Seanergy de US$ 22 para US$ 25 e reiterou sua recomendação de compra, observando que os títulos fornecem um financiamento favorável aos acionistas para o programa de novas construções e aquisições de embarcações de segunda mão.
Olhando para o futuro, a Seanergy afirmou que as perspectivas do mercado permanecem "construtivas", com uma carteira de encomendas baixa em relação a uma frota que envelhece rapidamente, forte crescimento nas exportações de minério de ferro e volumes resilientes de carvão e bauxita. A empresa fixou cerca de 55% de seus dias de propriedade para o segundo semestre do ano a uma taxa diária de US$ 30.800, proporcionando visibilidade significativa de lucros, enquanto preserva exposição relevante indexada ao mercado. A Seanergy espera um TCE diário de aproximadamente US$ 31.000 no terceiro trimestre de 2026, reforçando suas perspectivas positivas de lucros e a capacidade de continuar gerando retornos atraentes.
A estratégia de crescimento da frota da Seanergy continua sendo fundamental para seu plano de criação de valor de longo prazo. Após a venda do M/V Dukeship e a entrega de sete novas embarcações e uma embarcação Capesize de segunda mão, a empresa possuirá ou operará sob arrendamento mercantil financeiro 26 embarcações (3 Newcastlemax e 23 Capesize) com capacidade total de carga de aproximadamente 4.763.552 dwt.
Separadamente, a spin-off da Seanergy, a United Maritime Corp. (NASDAQ: USEA), reportou receita líquida de US$ 10 milhões no segundo trimestre, estável em relação ao ano anterior, apesar de menos dias de propriedade, e pagou um dividendo trimestral, seu 15º consecutivo. A United Maritime afirmou que seu desempenho trimestral foi alcançado apesar do menor número de dias de propriedade resultante de sua estratégia contínua de reposicionamento da frota. Tsantanis observou: "Com base em nosso forte desempenho, a United distribuirá um dividendo trimestral de US$ 0,10 por ação, correspondendo a um rendimento anualizado de 16% sobre nosso último preço de fechamento das ações."
O lucro líquido e o lucro líquido ajustado da United Maritime no trimestre foram de US$ 1,2 milhão e US$ 1,5 milhão, respectivamente, em comparação com US$ 1 milhão e US$ 0,2 milhão no segundo trimestre de 2025. O EBITDA ajustado permaneceu estável em US$ 5,2 milhões, em comparação com US$ 5,1 milhões no mesmo período de 2025. A taxa TCE da frota foi de US$ 18.654 por dia, em comparação com US$ 15.421 no mesmo período de 2025. Para os primeiros seis meses do ano, a United Maritime reportou receita líquida de US$ 17,9 milhões, em comparação com US$ 20,2 milhões no ano anterior. A empresa encerrou o trimestre com US$ 12,1 milhões em caixa.
A United Maritime também continuou executando seu programa estratégico de reposicionamento da frota durante o trimestre, fortalecendo seu foco no segmento Capesize. A empresa concordou em vender o Panamax M/V Exelixsea, construído em 2011, por aproximadamente US$ 17,5 milhões, com expectativa de receita líquida de caixa de aproximadamente US$ 8,5 milhões após o pagamento da dívida, após a venda anterior do Kamsarmax M/V Cretansea, construído em 2009, por US$ 14,7 milhões. A United também concluiu a saída lucrativa de seu investimento em Embarcação de Construção Offshore de Energia, gerando aproximadamente US$ 15,1 milhões em receita de caixa, enquanto continua sua transição para uma frota mais focada em Capesize com a aquisição e entrega de tonelagem Capesize moderna, incluindo o M/V Squireship, construído em 2010. A empresa forneceu orientação de TCE para o terceiro trimestre de 2026 de aproximadamente US$ 20.400 por dia.
Após a conclusão da venda do M/V Exelixsea, a frota da United Maritime consistirá em cinco navios graneleiros, incluindo dois Capesize, um Kamsarmax e dois Panamax, com capacidade total de carga de aproximadamente 589.899 dwt. Olhando para o restante de 2026, a United Maritime espera uma perspectiva construtiva para as taxas de frete. "As condições do mercado de granéis secos permanecem fortes, impulsionadas pelo forte crescimento em todas as principais commodities de granéis secos", disse Tsantanis. "Com uma frota reposicionada, melhores lucros e um histórico consistente de distribuições, a United está bem posicionada para se beneficiar neste ambiente de mercado."
