Um acordo de US$ 7,5 milhões foi alcançado em nome de um cliente gravemente ferido em uma colisão rodoviária em maio de 2025 envolvendo um veículo operado por uma das maiores empresas de entrega do país. O acordo foi garantido pelo escritório de advocacia de lesões pessoais de Austin Joe Lopez Law, P.C., por meio de sua marca El Joe Me Ayudó | Personal Injury Network, em conjunto com o Falcon Law Group PLLC.
De acordo com o anúncio, o acidente foi causado por um motorista de entrega distraído que perdeu uma curva na rodovia e freou bruscamente, levando a uma colisão grave. Por mais de um ano, a empresa de entrega e sua seguradora sustentaram que o cliente de Lopez era o responsável pelo acidente. Lopez e Falcon Law conduziram uma investigação minuciosa, coletando evidências eletrônicas e ouvindo testemunhas-chave para contestar a posição da empresa.
Um momento decisivo ocorreu durante o depoimento do policial investigador. Michael Darling, da Falcon Law, mostrou ao policial imagens de vídeo e outras evidências que a empresa de entrega não havia fornecido durante a investigação original do acidente. Após revisar as evidências anteriormente indisponíveis, o policial mudou sua opinião sobre a responsabilidade pela colisão.
“O que torna este caso particularmente preocupante é que a empresa tinha imagens que poderiam ter ajudado a explicar o que aconteceu desde o início”, disse Joe Lopez, fundador da Joe Lopez Law. “Em vez disso, nosso cliente passou mais de um ano sendo culpado por um acidente. Quando finalmente apresentamos essas evidências ao policial investigador, até ele mudou sua opinião sobre quem era o responsável.”
O caso destaca a importância de investigar independentemente acidentes com veículos comerciais, especialmente quando grandes corporações possuem evidências eletrônicas que podem não estar disponíveis para motoristas feridos ou autoridades investigadoras. Veículos comerciais de entrega podem gerar uma vasta quantidade de informações eletrônicas, incluindo imagens de câmeras de bordo, dados de rastreamento do veículo, registros de atividade do motorista e outras informações que podem ajudar a estabelecer como ocorreu uma colisão.
“Quando você está enfrentando uma empresa bilionária, não pode simplesmente aceitar a versão dela dos fatos”, disse Lopez. “Você tem que investigar as evidências, questionar as testemunhas e estar preparado para contestar a narrativa. Foi o que fizemos, e, em última análise, garantimos um acordo de US$ 7,5 milhões para nosso cliente.”
O acordo resolve conclusivamente as reivindicações de lesões do cliente decorrentes da colisão. O resultado ressalta a vantagem potencial que a coleta independente de evidências pode proporcionar em disputas com entidades comerciais bem financiadas, e pode incentivar um escrutínio mais rigoroso de dados eletrônicos em futuros casos de acidentes com veículos comerciais.
