O Conselho Municipal de Cayce adotou por unanimidade uma resolução Visão Zero em julho, estabelecendo a meta de eliminar mortes e ferimentos graves no trânsito em vias não interestaduais até 2036. A política apoia um plano de segurança viária com financiamento federal que a cidade ainda está desenvolvendo, de acordo com documentos municipais.
A resolução cita 3.551 acidentes em Cayce entre 2019 e 2023, dos quais 14 foram fatais e 831 causaram ferimentos. Pedestres e ciclistas estiveram envolvidos em menos de 1% desses acidentes, mas em cerca de 36% dos fatais, ressaltando a maior vulnerabilidade dos usuários não motorizados das vias.
O escritório de advocacia local Woron and Dhillon, LLC está lembrando os moradores de que as pessoas feridas em acidentes antes que essas mudanças entrem em vigor ainda enfrentam contas médicas, ligações de seguradoras e prazos para apresentar reclamações. Um advogado de lesões pessoais em Cayce, SC, pode explicar como esses pedidos funcionam e quem pode ser responsável.
Os moradores devem ter em mente vários pontos-chave após um acidente. Um motorista envolvido em um acidente com ferimentos deve notificar a polícia imediatamente, conforme o Código da Carolina do Sul § 56-5-1260. Detalhes da cena, como fotos de faixas de pedestres, sinais e iluminação, podem ser importantes se as condições da via fizerem parte da reclamação. As regras de culpa compartilhada permitem que uma pessoa ferida recupere danos se sua culpa não exceder a culpa combinada dos réus, com qualquer indenização reduzida por essa parcela. A maioria das reclamações por ferimentos deve ser apresentada dentro de três anos, conforme o Código da Carolina do Sul § 15-3-530, enquanto reclamações contra uma entidade governamental geralmente têm um prazo de dois anos, de acordo com a Lei de Reclamações Extracontratuais da Carolina do Sul.
O planejamento inicial da cidade visava quatro interseções, incluindo Knox Abbott Drive com a 12th Street, conforme relatado pelo The Post and Courier. Quando uma condição da via contribui para um acidente, uma agência municipal, do condado ou estadual pode compartilhar a responsabilidade com um motorista. Essas reclamações seguem a Lei de Reclamações Extracontratuais e seus limites de indenização.
"Planos de segurança levam anos para chegar ao asfalto. As pessoas feridas nesse meio-tempo ainda precisam de respostas sobre quem é o responsável", disse Brett Woron, advogado da Woron and Dhillon, LLC. "Analisamos primeiro a conduta do motorista, depois se sinais, faixas de pedestres ou iluminação contribuíram para o acidente."
A Woron and Dhillon, LLC é um escritório de lesões pessoais que atende clientes em toda a Carolina do Sul, com escritórios em Columbia, Charleston e North Augusta. Seus advogados têm mais de 30 anos de experiência combinada e já lidaram com milhares de casos. Brett Woron, graduado em 2010 pela Faculdade de Direito da Universidade da Carolina do Sul, exerce a advocacia desde 2011 e foi selecionado para o Super Lawyers Rising Stars de 2019 a 2023. Amar S. Dhillon exerce a advocacia desde 1999, com ênfase em casos de acidentes automobilísticos. Em Cayce, o escritório cuida de reclamações de acidentes de carro, quedas em superfícies escorregadias e acidentes com veículos de aplicativos, entre outras questões de lesões pessoais. Os advogados podem atender os clientes em casa ou no hospital, e as consultas podem ser solicitadas online.
A resolução Visão Zero e o plano contínuo de segurança viária sinalizam um compromisso de longo prazo com ruas mais seguras, mas até que as melhorias sejam realizadas, as vítimas de acidentes precisam navegar por um cenário jurídico complexo. Compreender as obrigações legais e os prazos é crucial para proteger os direitos e garantir uma indenização.
