Uma colisão envolvendo três veículos em setembro na Riverside Drive, em Coral Springs, deixou um motorista de 81 anos em estado crítico e hospitalizou um motorista de 18 anos, de acordo com relatórios policiais. A Polícia de Coral Springs ainda não havia determinado uma causa, e um investigador de homicídios de trânsito está reconstruindo as velocidades dos veículos e os ângulos de impacto para entender o que aconteceu.
O The Andres Lopez Law Firm, um escritório de lesões pessoais do Condado de Broward, aconselha qualquer pessoa ferida em uma colisão semelhante a entender as regras de culpa da Flórida antes de falar com uma seguradora. O advogado de acidentes de carro em Coral Springs, FL do escritório pode explicar como essas regras afetam um pedido de indenização e ajudar as vítimas a buscar uma compensação justa.
De acordo com a lei da Flórida, quando vários motoristas estão envolvidos, a parcela de culpa de cada motorista pode ser diferente, e essa parcela controla o que uma pessoa ferida pode recuperar. Segundo o Estatuto da Flórida § 768.81(6), um autor considerado com mais de 50% de culpa geralmente não pode recuperar danos em um caso de negligência. Um autor considerado com 50% ou menos de culpa pode recuperar danos reduzidos nessa porcentagem. Além disso, de acordo com o Estatuto da Flórida § 95.11, a maioria dos pedidos de negligência surgidos após 24 de março de 2023 deve ser apresentada dentro de dois anos, reduzido de quatro. A cobertura de proteção contra lesões pessoais (PIP) paga as contas médicas iniciais até US$ 10.000, independentemente da culpa, mas o tratamento geralmente deve começar dentro de 14 dias após o acidente. Reconstruções policiais, dados do veículo e imagens de câmeras frequentemente moldam a determinação de culpa, e algumas dessas evidências podem ser perdidas rapidamente.
As seguradoras podem solicitar declarações gravadas dentro de dias após um acidente, antes que os fatos sejam estabelecidos. Declarações sobre velocidade, distração ou lesões podem ser usadas posteriormente para atribuir uma parcela maior de culpa a um motorista ferido. Aprender o que lidar com seguradoras após um acidente de carro envolve pode ajudar os motoristas a evitar esses erros.
"Um acidente como este pode parecer simples por fora, mas a culpa raramente é de um único motorista", disse Andres Lopez, fundador do The Andres Lopez Law Firm. "Reunimos as evidências cedo para que nossos clientes não sejam responsabilizados por mais do que sua parcela."
As implicações para os motoristas da Flórida são significativas. Em acidentes com múltiplos veículos, a diferença entre ser considerado 50% culpado e 51% culpado pode significar a diferença entre recuperar danos e não receber nada. O prazo de dois anos para apresentação adiciona urgência, assim como a rápida perda de evidências, como vídeo de vigilância e dados do veículo. A cobertura PIP fornece pagamentos médicos imediatos, mas limitados, deixando as vítimas para buscar compensação adicional por meio do sistema de culpa. O caso de Coral Springs permanece sob investigação, e nenhuma causa foi determinada.
O The Andres Lopez Law Firm representa vítimas de lesões e famílias de imigrantes em todo o Condado de Broward, incluindo Coral Springs, Boca Raton, Fort Lauderdale e Pompano Beach. Andres Lopez fundou o escritório em 2011 e é membro da Ordem dos Advogados da Flórida e da Associação de Advogados do Condado de Broward. Ele está admitido para advogar perante o Tribunal Distrital dos EUA para o Distrito Sul da Flórida e foi reconhecido pela Super Lawyers. Casos de lesões pessoais são tratados com base em honorários de contingência, portanto, nenhuma taxa é devida, a menos que o escritório ganhe.
