Os locais de recarga de veículos elétricos (VE) em todos os Estados Unidos estão entrando no período mais caro do ano, e muitos operadores ainda desconhecem a exposição financeira. Entre junho e setembro, diversas concessionárias aumentam sua tarifa de demanda — a taxa calculada a partir do único intervalo de 15 minutos de maior consumo de energia do local — em 40% a 65% acima das tarifas de inverno. Para um local comercial com carregadores de VE, um pico não gerenciado durante uma recarga em julho pode estabelecer uma sobretaxa que aparece em todas as faturas mensais até o outono.
A EVready Energy, parceira turnkey de recarga de VE por trás da plataforma Energy Guardian, observa que a mudança de tarifa no verão é exatamente quando o gerenciamento ativo de carga demonstra seu valor. A plataforma é agnóstica em relação à rede, gerenciando custos de energia independentemente da marca do carregador, e não requer substituição de equipamentos.
“As tarifas de demanda são sazonais, e o verão é quando elas mais pesam”, disse Chris Nihan, CEO e cofundador da EVready Energy. “Um carregador rápido DC pode consumir 150 quilowatts no momento em que uma sessão começa. Se isso ocorrer durante o pico da tarde do seu edifício em julho, você acaba de definir uma tarifa que o acompanha por um mês — na maior taxa do ano. O trabalho do Guardian é garantir que esse pico nunca seja registrado.”
O desempenho da plataforma está documentado em um relatório de cliente publicado. Na Berger Chevrolet, uma concessionária em Grand Rapids, Michigan, o Energy Guardian gerenciou as cargas dos carregadores ChargePoint e Blink em relação ao consumo base do edifício durante um único período de faturamento. Sem intervenção, o local teria registrado um pico de 149,8 kW. O Guardian manteve o pico real em 116,9 kW — uma redução que economizou cerca de US$ 680,94 naquele período e reduziu o maior evento de demanda da concessionária em aproximadamente 75%. O sistema interveio em apenas 7,1% dos intervalos de 15 minutos do período para alcançar esse resultado, e nenhuma sessão de recarga foi recusada.
“O software Guardian nos permite aproveitar oportunidades para reduzir custos, e a equipe da EVready Energy está lá fornecendo orientação amigável e especializada a cada passo do caminho”, disse Mike Ohlman, da Berger Chevrolet.
Para operadores comerciais que se preparam para a temporada de tarifas de verão, a EVready Energy recomenda revisar as tarifas das concessionárias antes que o primeiro pico impulsionado pelo calor estabeleça a linha de base financeira para o trimestre. As implicações para os operadores são claras: sem gerenciamento ativo de carga, uma única sessão de recarga durante horários de pico pode inflar as tarifas de demanda por meses. A capacidade do Energy Guardian de reduzir picos sem recusar sessões oferece uma solução prática para concessionárias, frotas, propriedades multifamiliares, operadores de estacionamento e clientes do setor público em todo o país. À medida que a adoção de VE cresce, gerenciar esses custos torna-se crítico para a viabilidade financeira da infraestrutura de recarga.
