A EKPO Fuel Cell Technologies (EKPO) exibirá seu portfólio de stacks e componentes de célula de combustível de alto desempenho na Hydrogen Technology World Expo em Hamburgo, de 20 a 22 de outubro de 2026. No estande 7H46, no Hall 7, a empresa também apresentará o HyFleet, o primeiro veículo side-by-side movido a hidrogênio legalizado para as ruas do mundo. O stack de célula de combustível EKPO NM12 de alto desempenho do veículo está comprovando suas capacidades em condições operacionais reais exigentes, de acordo com a empresa.
Com ampla experiência no desenvolvimento e industrialização de tecnologia de célula de combustível, a EKPO está impulsionando o uso do hidrogênio em uma série de aplicações de mobilidade. O projeto HyFleet, desenvolvido pela BRP-Rotax em colaboração com parceiros da indústria e de pesquisa, ilustra como essa tecnologia também pode ser usada em aplicações exigentes de veículos especiais. O veículo side-by-side combina autonomia de até 400 quilômetros com tempo de reabastecimento de aproximadamente cinco minutos.
No coração do sistema de célula de combustível está o stack NM12 de alto desempenho da EKPO. Oferecendo alta densidade de potência, o stack fornece a base para o sistema de célula de combustível de 90 kW, que atinge uma eficiência de até 60% e responde rapidamente a mudanças de carga. Testes extensivos em estrada e fora de estrada em condições reais demonstram a adequação do sistema para uso prático. Um sistema passivo de recirculação de hidrogênio desenvolvido em colaboração com a HyCentA proporciona robustez e eficiência adicionais. Nesse contexto, um inovador ejetor de agulha de dois estágios reduz a complexidade mecânica. Com capacidade de partida a frio e partida congelada em temperaturas tão baixas quanto -20 °C, o sistema também foi projetado para condições de inverno e alpinas.
“O HyFleet mostra como estamos aplicando nossos muitos anos de experiência em células de combustível a novas aplicações de mobilidade. O hidrogênio é particularmente adequado para aplicações exigentes em estrada e fora de estrada que exigem longas horas de operação e alta disponibilidade. Nosso stack de célula de combustível NM12, respaldado por nossa expertise em desenvolvimento e industrialização, ajuda nossos parceiros a colocar esse potencial em prática”, afirma o Dr. Stefan Dwenger, Diretor-Geral da EKPO Fuel Cell Technologies GmbH.
Como esse potencial pode ser posto em uso prático está sendo testado em condições operacionais reais como parte da iniciativa HyFleet. O projeto está gerando insights sobre veículos especiais movidos a hidrogênio para uso em agricultura, silvicultura, turismo, serviços municipais e indústria, entre outros setores. O HyFleet adota uma abordagem integrada para operar frotas de veículos movidos a hidrogênio: o projeto considera todas as etapas, desde a produção local de hidrogênio verde até o trem de força, o veículo e a infraestrutura de reabastecimento escalável. Os resultados também ajudam a orientar o desenvolvimento adicional e o uso da tecnologia em aplicações adicionais.
“O HyFleet demonstrou que um trem de força de célula de combustível de hidrogênio também pode funcionar com sucesso em um veículo especial compacto projetado para uso fora de estrada. Na EKPO, temos um parceiro que trouxe ao projeto ampla experiência no desenvolvimento e industrialização de stacks de célula de combustível, juntamente com tecnologia adaptada às nossas necessidades. A EKPO, portanto, desempenhou um papel fundamental para transformar nosso conceito de veículo em realidade”, afirma Stefan Arndt, Gerente-Geral da BRP-Rotax, VP de P&D de Trem de Força.
Com mais de 20 anos de experiência no campo da tecnologia de célula de combustível, a EKPO combina ampla expertise técnica com capacidades de industrialização provenientes da indústria automotiva. Além do HyFleet, a EKPO exibirá stacks e componentes de célula de combustível para uma variedade de aplicações móveis e estacionárias no evento em Hamburgo. Com potências variando de 16 kW a mais de 400 kW, as plataformas modulares são projetadas para alta densidade de potência, eficiência e operação confiável. A EKPO também desenvolve soluções de stack personalizadas, adaptadas à arquitetura de sistema e aos requisitos específicos de cada cliente.
O portfólio da EKPO se estende à produção de hidrogênio verde, com placas bipolares metálicas que a empresa desenvolve e fabrica para eletrolisadores PEM. Nesse contexto, a empresa adapta seu know-how em conformação de precisão, bem como em tecnologias de revestimento e vedação, às demandas específicas da eletrólise. As placas bipolares são projetadas para suportar condições operacionais exigentes e apoiar a fabricação industrial escalável.
O projeto HyFleet recebeu financiamento por meio do programa Zero Emission Mobility e foi administrado pela Agência Austríaca de Promoção de Pesquisa (FFG). O comunicado original pode ser visto em www.newmediawire.com.
