O Wintermar Offshore Marine Group reportou melhorias financeiras substanciais para o ano fiscal encerrado em 31 de dezembro de 2025, com o lucro operacional subindo 31% em relação ao ano anterior, para US$ 23,3 milhões. O lucro principal atribuível aos acionistas aumentou 19,2% para US$ 18 milhões, refletindo a navegação bem-sucedida da empresa em um mercado offshore desafiador por meio de gestão estratégica da frota e eficiência operacional.
A divisão de embarcações próprias demonstrou resiliência, com receita subindo 13,8% para US$ 70,7 milhões, apesar de taxas de fretamento mais baixas e menor atividade offshore ao longo de 2025. As margens brutas das embarcações próprias expandiram significativamente para 41,7%, comparado a 36,1% em 2024, principalmente devido à operação de um número maior de embarcações de maior valor equipadas com Sistema de Posicionamento Dinâmico (DP). Essa mudança estratégica para embarcações mais sofisticadas compensou as taxas de utilização mais baixas, que foram impactadas por preocupações geopolíticas e pela fase inicial de projetos de perfuração de curto prazo.
O lucro bruto total aumentou 24,1% em relação ao ano anterior, para US$ 32,7 milhões, enquanto o EBITDA cresceu 21,8% para US$ 38,4 milhões, indicando melhoria na eficiência operacional e capacidade de geração de caixa. O desempenho da empresa contribuiu para um lucro por ação de Rp75,80 no exercício de 2025. Os resultados financeiros e o posicionamento estratégico do Wintermar podem ser explorados mais detalhadamente através do site corporativo em https://www.wintermar.com.
As despesas operacionais refletiram a trajetória de crescimento da empresa, com despesas indiretas totais subindo 10% para US$ 9,4 milhões. O maior aumento veio dos custos salariais, que cresceram 11,9% para US$ 6,5 milhões, à medida que o quadro de funcionários aumentou de 244 para 252, apoiando a construção de posições técnicas e operacionais-chave para preparar a expansão da frota. As despesas de marketing também subiram 17,2% devido ao aumento da participação em licitações e despesas associadas a cauções de proposta.
A composição da frota da empresa continuou a melhorar ao longo de 2025, com sete Embarcações de Suporte a Plataforma (PSVs) operacionais em dezembro, comparado a cinco no final de 2024. O Wintermar adquiriu uma PSV adicional no final de 2025, que está sendo entregue na Indonésia e deve se tornar operacional no segundo semestre de 2026. Os contratos totais em mãos no final de dezembro de 2025 totalizaram US$ 59,1 milhões, proporcionando visibilidade de receita para o período seguinte.
A perspectiva do setor parece favorável para os operadores de embarcações de apoio offshore, particularmente aqueles com frotas equipadas com DP. A Agência Internacional de Energia revisou o crescimento da demanda de eletricidade para cima, para 3,7% em 2026, bem acima da média de crescimento de 2,6% ao ano entre 2015 e 2023. Esse aumento na demanda de energia, combinado com desenvolvimentos geopolíticos que priorizam a segurança energética, levou a revisões para cima nos investimentos em exploração de petróleo e gás, particularmente em perfuração em águas profundas. O comunicado de imprensa original contendo essas informações do setor pode ser visualizado em https://www.newmediawire.com.
As perspectivas de negócios do Wintermar são fortalecidas pelos projetos estratégicos de perfuração em águas profundas da Indonésia, com quatro projetos identificados pelo governo programados para iniciar a produção entre 2027 e 2030. Contratos de longo prazo para esses projetos devem ser concedidos à medida que as atividades aumentam em direção ao segundo semestre de 2026. Com fluxo de caixa mais forte previsto para 2026, a administração planeja expandir a frota de posicionamento dinâmico por meio de compras diretas de embarcações ou aquisições corporativas. A empresa orçou mais que o dobro dos gastos de capital de 2025, de US$ 41,7 milhões, para o exercício de 2026, financiados por fluxo de caixa interno e empréstimos bancários.
A posição financeira da empresa permanece forte, apesar do aumento da dívida para refinanciamento de embarcações, com despesas de juros subindo 83,5% para US$ 2,1 milhões, enquanto a receita de juros dobrou para US$ 1,0 milhão. O Wintermar manteve uma posição líquida de caixa durante todo o período. A mudança estratégica para um modelo de negócios de gestão de navios baseado em taxas de administração contribuiu para mudanças no desempenho divisional, com a contribuição da divisão de fretamento caindo para US$ 0,5 milhão, enquanto a contribuição de outras divisões de serviços aumentou 9,3% para US$ 2,8 milhões.
